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Les problèmes environnementaux se retrouvent au centre de toutes les préoccupations, depuis quelques années. En France, les voitures sont principalement à l’origine des émissions polluantes qui font dégrader la qualité de l’air. Les autorités mettent alors progressivement en place des nouvelles mesures tendant vers une mobilité durable. Les règles régissant la circulation se durcissent ainsi pour les automobilistes.
Depuis le 1ᵉʳ janvier 2025, une loi existante se renforce et s’élargit à 560 000 automobilistes supplémentaires.
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Il y a plusieurs années, les autorités françaises on mis en place les ZFE ou zones à faibles émissions. Il s’agit de zones urbaines dont l’accès se réserve aux véhicules les mois polluants. Pour déterminer le type de voiture ayant le droit de circuler dans ces endroits définis, les forces de l’ordre se basent sur le système des vignettes Crit’Air. Il faut savoir que pour circuler dans une ZFE, les automobilistes doivent posséder un véhicule doté d’une vignette.
Depuis quelques années, les automobilistes qui conduisent un véhicule classé Crit’Air 4 et 5 n’ont plus le droit de rouler dans la zone délimitée par l’A86. Cette mesure a pour objectif de limiter les émissions polluantes dans la région parisienne. Au 1ᵉʳ janvier 2025, cette loi s’est vue étendue aux voitures classées Crit’Air 3. Ainsi, si vous roulez à bord de ce type de véhicule, vous devez revoir vos habitudes de déplacement.
Cette interdiction concerne les automobilistes qui conduisent une voiture essence immatriculée avant 2006. Les diesels d’avant 2011 se retrouvent aussi impliqués. Si vous dérogez à cette règle, vous risquez une grosse amende de 68 euros.
Pour rappel, cette nouvelle loi aurait dû se mettre en place en juillet 2022. Elle s’est ensuite vue repoussée au mois de juillet 2023. Et n’est entrée en vigueur que le 1ᵉʳ janvier 2025. Le ministère de la Transition écologique a fait pression sur les autorités pour éviter un nouveau report. Selon les chiffres recueillis par l’Atelier parisien d’urbanisme, cette nouvelle mesure concerne 560 000 automobilistes. Soit 22 % du parc automobile local de 27 % du parc régional.
Une nouvelle mesure visant à améliorer la santé publique et qui tend vers une mobilité plus durable
Bien que cette nouvelle mesure contribuera certainement à améliorer la qualité de l’air que nous respirons, elle se heurte à certains blocages. Premièrement, les forces de l’ordre auront du mal à contrôler tous les automobilistes qui circulent dans le périmètre de l’A86. Pour résoudre ce problème, la Métropole du Grand Paris installera des radars automatiques. Cependant, ces derniers ne verront le jour qu’en 2026.
Les autorités restent toutefois optimistes, car la mise en place des ZFE a déjà considérablement amélioré les choses. Depuis que les automobilistes qui conduisent une voiture classée Crit’Air 4 et 5 ne circulent plus dans la zone prédéfinir, cela a fait baisser le trafic de 31 000 véhicules.
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De plus, bon nombre d’automobilistes se tournent actuellement vers les véhicules propres classés Crit’Air E. Le nombre de ces voitures qui circulent en France a quasiment doublé, de 2020 à 2023.
Cette nouvelle étape s’inscrit alors dans le cadre de la mise en place d’une mobilité plus durable. Les autorités encouragent les automobilistes à opter pour des moyens de transport plus écologiques afin de réduire au maximum les émissions polluantes. Les transports en commun, le covoiturage ainsi que le vélo se retrouvent alors fortement promus.
Crédit photo © DivertissonsNous
