Voir le sommaire Ne plus voir le sommaire
Les automobilistes savent qu’il est indispensable de bien entretenir son véhicule. Si vous ne le faites pas, vous risquez de payer de nombreuses réparations dont le coût peut se montrer très important. En revanche, il existe un outil qui pourrait vous éviter bien des problèmes.
Un problème rencontré par plusieurs automobilistes
Certains défauts de conceptions sur un véhicule peuvent entraîner des pannes très coûteuses plus tôt que prévu. C’est le cas du moteur 1.2 Puretech de nombreux modèles Peugeot, Citroën, DS et Opel. Ce dernier présente un problème majeur qui touche la courroie de distribution.
Heureusement, il y a un simple outil qui permet d’éviter la catastrophe. Et pour cause, il permet de détecter à temps une anomalie. Cela vous permettra alors d’éviter des milliers d’euros de réparations. Un outil que tous les automobilistes devraient donc avoir.
Pour rappel, le moteur 1.2 Puretech, lancé par le groupe Stellantis en 2017, repose sur une technologie innovante. Il s’agit d’une courroie de distribution « humide », immergée dans l’huile moteur. C’est une solution qui devait réduire les frottements et prolonger la durée de vie de la courroie.
En revanche, c’est une idée qui représente un problème. Et pour cause, l’exposition permanente à l’huile entraîne une dégradation accélérée du caoutchouc. Ce dernier finit par gonfler et perd alors en élasticité. Un très gros problème pour les automobilistes.
Et pour cause, c’est un phénomène qui peut provoquer des dysfonctionnements du moteur, voire une casse totale lorsque la courroie cède. Le plus alarmant, c’est que ces pannes peuvent survenir bien avant les 100 000 km recommandés pour son remplacement, parfois dès 40 000 km.
Un outil très simple et pas cher
Un changement préventif coûte environ 1 500 euros. De son côté, une casse moteur peut engendrer une facture dépassant 7 000 euros. Face à ce risque, les automobilistes doivent à tout prix surveiller l’état de la courroie. C’est une chose indispensable pour éviter des réparations désastreuses.
Plutôt que d’attendre l’apparition de signes alarmants comme des bruits anormaux ou des à-coups moteur, un contrôle préventif permet d’anticiper tout problème. Il y a d’ailleurs un outil que vous devriez à tout prix privilégier.
Disponible à moins de 15 euros, c’est un outil de test de courroie dentée pour PSA qui vous permettra alors de vérifier en quelques minutes si la courroie est encore en bon état. Rassurez-vous, c’est un outil qui se montre très simple d’utilisation.
Les automobilistes ont juste besoin d’ouvrir le bouchon de remplissage d’huile moteur. Ensuite, il faut insérer l’outil de contrôle dans l’orifice pour atteindre la courroie. Puis, vous devez observer si la courroie passe correctement dans l’encoche calibrée.
Attention si vous avez ces véhicules
Si la courroie ne s’ajuste plus dans l’ouverture, cela signifie qu’elle a gonflé et que vous devez la remplacer au plus. C’est une vérification très rapide qui permet d’éviter une casse moteur. Et ce, sans pour autant faire appel à un garagiste ou effectuer un démontage complexe.
Stellantis sait d’ailleurs que ce défaut représente un véritable problème. C’est d’ailleurs pour cette raison que les nouveaux moteurs 1.2 Puretech des automobilistes s’équipent d’une chaîne de distribution au lieu de la courroie depuis 2023.
Cette dernière se montre beaucoup plus fiable et résistante dans le temps. De plus, sachez qu’une plateforme de réclamation a vu le jour. Et ce, pour les propriétaires qui ont rencontré des pannes entre janvier 2022 et mars 2024.
Des compensations financières peuvent d’ailleurs voir le jour pour certains automobilistes. Celles et ceux avec une Peugeot 208, 2008, 308, 3008, une Citroën C3, C4, C5 Aircross, une DS3 Crossback ou encore une Opel Corsa, Mokka, Crossland, doivent faire très attention.
Crédit photo © DivertissonsNous
