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Tout automobiliste sait à quel point il est important de respecter le Code de la route pour éviter d’encourir des pénalités. Mais les amendes arrivent souvent au moment où on s’y attend le moins. Depuis des décennies, les radars et les caméras de surveillance comptent parmi les principaux outils que les forces de l’ordre utilisent pour faire respecter les limites de vitesse et autres règles de circulation.
Et ils devraient ultra-perfectionnés dès le début de l’année 2025. Voilà ce qui vous attend.
Attention à ces nouvelles versions de radars routiers !
Le ministère de l’Économie et des Finances vient de publier son Projet de Loi de Finances 2025 (PLF 2025). Parmi les nombreuses annexes budgétaires figure le programme des radars routiers pour l’année prochaine.
En France, 4 000 radars automatiques sont opérationnels et visibles aujourd’hui. Et leur nombre devrait peu augmenter en 2025. En effet, il grimpera à 4. 160 au total.
Ce de Projet de loi des finances prévoit un budget spécifique à la sécurité routière pour moderniser ces contrôles automatisés. Ainsi, un montant de 46,3 millions devrait permettre l’acquisition de nouveaux véhicules pour les radars mobiles de nouvelle génération, d’entretenir les radars existants. Mais aussi et surtout de maintenir en état de marche les radars les plus vandalisés.
Par ailleurs, cet argent sera investi pour doter plusieurs centaines de radars de fonctionnalités supplémentaires. Comme le relayent les colonnes de Capital, l’objectif est de sanctionner les automobilistes d’infractions que les radars ne détectaient pas jusque-là. « Selon les capacités technologiques et l’homologation nécessaire », détaille alors une annexe du PLF. Et il y a 3 infractions.
Ces radars de dernière génération seront donc capables de surveiller non seulement la vitesse, mais aussi d’autres comportements dangereux. Ainsi, ces dispositifs ont pour objectif d’augmenter la sécurité routière et de réduire le nombre d’accidents, souvent provoqués par des distractions ou le non-respect des règles de base.
Ces nouveaux radars vont faire exploser le nombre d’amendes pour les automobilistes
Ces dernières années, grâce à une numérisation toujours croissante, les données que ces appareils ont collectées peuvent être traitées très rapidement, permettant aux autorités d’intervenir plus efficacement.
Ainsi, en 2025, il pourrait donc vous arriver qu’un radar vous flashe sur l’inter-distance, c’est-à-dire le non-respect de la distance de sécurité entre les véhicules. Mais aussi sur le non-respect du port de la ceinture, ainsi que l’utilisation du téléphone portable en main en conduisant.
Le montant de l’infraction
Si les radars vous prennent la main dans le sac, chacune de ces infractions vous coûtera alors 135 euros d’amende… Ainsi qu’un retrait de trois points sur votre permis de conduire. Vous devrez donc bien vous concentrer et être vigilant !
Quelques dispositifs pourraient d’ailleurs déjà vous sanctionner, comme les radars tourelles. Mais ces dispositifs ne se limitent pour l’heure qu’aux fautes en matière de vitesse, ou de respect des feux et des passages à niveau.
Récemment, la surveillance routière a vu l’introduction d’outils qui se basent sur l’Intelligence Artificielle. Cette technologie, intégrée aux radars, ira bien au-delà du simple contrôle de vitesse. Les nouveaux radars seront, en résumé, capables de détecter une multitude d’infractions à la fois. Ce qui rend plus difficile pour les conducteurs de contourner les règles.
Permis de conduire: cette grosse sanction en cas de smartphone à la main
Grâce à des capteurs avancés et des caméras haute définition, chaque infraction sera capturée en temps réel. Puis, elle sera envoyée immédiatement aux autorités compétentes.
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A partir de quelle date se fera l’entrée en vigueur des premiers PV ? Tout dépendra des fabricants. Et cela dépendra aussi de l’état d’avancement de l’homologation de ces nouvelles fonctionnalités.
« Le repérage de ces nouvelles infractions par radar automatique, comme un véhicule trop près de celui qui le précède, sera difficile ou très aléatoire… Selon que l’on roule sur autoroute ou en agglomération en plein bouchons, le gabarit des véhicules ou encore le comportement mal à propos d’un automobiliste au moment des faits », précise Capital.
